加煤液壓系統-加煤液壓系統價格-力建液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工(gong)
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本(ben)身(shen)具有一(yi)定的振幅和頻率外，同時還伴隨著噪聲(sheng)。它不僅使液(ye)壓(ya)系統(tong)引(yin)起故障(zhang)，也有害于人類身(shen)體健康。所以(yi)(yi)，在(zai)液(ye)壓(ya)傳動(dong)中通常(chang)把(ba)噪聲(sheng)級限制在(zai)80dB以(yi)(yi)下(xia)。液(ye)壓(ya)系統(tong)產生噪聲(sheng)的原因主(zhu)要(yao)有以(yi)(yi)下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶輪、聯軸器、齒輪、回轉(zhuan)體的不平衡和(he)滾(gun)動(dong)軸承(cheng)的滾(gun)動(dong)體發生(sheng)振動(dong)；
2）液(ye)壓泵軸與(yu)電機軸不同心(xin)或聯軸器松動；
3）管(guan)道(dao)支承不(bu)良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件(jian)加工及裝配精度(du)不高；
2）泵的(de)“困(kun)油(you)”未得到(dao)圓(yuan)滿解決(jue)，流量和壓力(li)脈動較大；
3）軸承(cheng)質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣(qi)是液壓系統產生噪(zao)聲(sheng)的主要原因。
液壓控(kong)制閥(fa)失靈引起的噪(zao)聲
1）溢流閥的調壓彈(dan)簧疲勞或(huo)端面與(yu)軸心線垂直度不良；
2）閥芯上的小孔(kong)堵塞；
3）閥芯在閥體內移動不(bu)靈活(huo)；
4）閥(fa)體內流動液體對(dui)閥(fa)壁的(de)沖(chong)擊；
5）流(liu)動液(ye)體的渦流(liu)或(huo)流(liu)體剪切等。
上述圖片僅(jin)供(gong)參考，詳細產品詳情請咨詢(xun)我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
.減少沖擊和振(zhen)動(dong)。為(wei)了減少承受(shou)沖擊和振(zhen)動(dong)的(de)管(guan)接頭松(song)動(dong)引起的(de)泄(xie)漏(lou),可以(yi)(yi)采取以(yi)(yi)下措施:
(1)使用(yong)減震支架固定所有管(guan)子以便吸(xi)收沖擊和振動;
(2)使用(yong)低(di)沖擊閥或蓄能器來減少沖擊;
(3)適當布(bu)置壓力控制閥來保護系(xi)統的(de)所有元件;
(4)盡量(liang)減(jian)少管接(jie)(jie)頭的使用數量(liang),管接(jie)(jie)頭盡量(liang)用焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie);
(5)使用直螺(luo)紋接頭,三(san)通接頭和彎頭代(dai)替錐管螺(luo)紋接頭;
(6)盡量(liang)用回(hui)油塊代替各個配管(guan);
(7)針(zhen)對(dui)使用的(de)高壓力,規定安裝時使用螺栓的(de)扭矩(ju)和堵頭(tou)扭矩(ju),防止結(jie)合面和密封件被蠶(can)食;
(8)正確(que)安裝管接頭
上(shang)述圖片(pian)僅供參(can)考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我(wo)們，更多型(xing)號請(qing)訪(fang)問我(wo)們的網(wang)站或致(zhi)電我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
開式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統：
按(an)照(zhao)液(ye)壓回路的基本構成可以把液(ye)壓系統(tong)劃分為開式(shi)系統(tong)和閉式(shi)系統(tong)。
開式系統：
泵所(suo)輸(shu)出(chu)的(de)(de)壓力(li)油(you)在(zai)完成做(zuo)功任務后從執行駛器返(fan)回油(you)箱。應用普(pu)遍，但油(you)箱要足夠的(de)(de)大。有油(you)缸的(de)(de)系(xi)統(tong)肯定是開式系(xi)統(tong)
閉式系統：
泵輸出的(de)壓力油(you)從(cong)執行(xing)器再返回(hui)泵，從(cong)而形成閉(bi)式回(hui)路。多(duo)用于車輛的(de)行(xing)走驅(qu)動，用升壓泵補油(you)，并且(qie)用沖洗閥局(ju)部(bu)換油(you)。
與開(kai)式(shi)回路相比，閉式(shi)回路（特別(bie)是(shi)制(zhi)動時有功率回收的效(xiao)果），發熱量(liang)少，執行(xing)器(qi)的前進、后退(tui)平(ping)穩；但是(shi)泵(beng)必須(xu)是(shi)雙流(liu)向變量(liang)泵(beng)。
